Scarico Originale Golf 6 Gti

Scarico Originale Golf 6 Gti scarico originale golf 6 gti

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Da qui scaturisce il nome GTI per una serie che fu messa sul mercato nel e doveva essere prodotta in 5mila esemplari. Il dovere riguarda poi lo stile: conservare gli elementi iconici della GTI evolvendoli in linea con i tempi. E proprio questo hanno fatto Bischoff e la sua squadra. Il frontale è più basso e sottile, la linea del cofano più bassa mentre quella del tetto si abbassa in modo più marcato. La scritta GTI posteriore è ora posizionata al centro, sotto il logo che fa anche da maniglia di apertura del portellone.

Nuove anche le luci posteriori la cui grafica creata dai listelli luminosi è più evidente. Il risultato estetico è superato da quello tecnico.

La mascherina del radiatore Matrix con la Stella al centro, la cui linea è una reinterpretazione della mascherina del radiatore, è dotata di pin effetto Matrix e di una lamella centrale color argento a sottolineare ulteriormente la sportività della vettura.

Rispetto al modello precedente il cofano motore digrada più rapidamente, accentuando la dinamicità del frontale.

Vw Golf VI Gti “Power on demand”

La forte rientranza della parte superiore della vettura, che mette in risalto le spalle, e i catarifrangenti posteriori alloggiati nei paraurti modulari sdoppiati accentuano la larghezza della coda. Le sottili luci posteriori sdoppiate conferiscono un tocco di eleganza e raffinatezza. Il display widescreen è sospeso sulla plancia. Una particolarità sono le bocchette di ventilazione sportive che ricordano le turbine degli aerei.

Una gamma cromatica incrementata più di cinque volte rispetto alla versione precedente.

Scarico Volkswagen Golf 6 GTI

MBUX, personalizzabile e adattabile, mette in collegamento in maniera inedita tra loro auto, guidatore e passeggeri. Inoltre, è disponibile anche un display head-up.

Il touchscreen del sistema MBUX fa parte di un nuovo concetto complessivo dei comandi che diventano touch e comprendono touchscreen, touchpad sulla consolle centrale e pulsanti touch control sul volante. Il sistema MBUX rappresenta una rivoluzione della user experience nel settore automotive.

Catalogo prodotti

Le animazioni sottolineano la comprensibilità della struttura dei comandi e affascinano con una brillante grafica 3D ad altissima risoluzione che viene renderizzata, vale a dire calcolata ed inviata, in tempo reale. Con la nuova generazione di infotainment MBUX debuttano nuovi servizi Mercedes me connect e ne vengono perfezionati altri. Il costante aggiornamento online del sistema MBUX permette di avere accesso in modo semplice a nuovi contenuti.

I vantaggi sono un maggiore spazio per spalle, gomiti e testa insieme a un accesso più agevole ai sedili posteriori, oltre al bagagliaio più grande e sfruttabile per tutta la famiglia e per il tempo libero.

Anche la visibilità è migliorata molto, aumentando di conseguenza anche sicurezza e spaziosità.

La capacità del bagagliaio dietro i sedili posteriori è di litri, 29 litri in più rispetto al modello precedente. In combinazione con il pacchetto vano di carico è possibile portare gli schienali dei sedili posteriori in posizione più verticale per trasportare, ad esempio, scatoloni ingombranti. Anche il concetto dei vani portaoggetti è orientato alla massima praticità: il cosiddetto scomparto multiuso nella consolle centrale davanti alla leva del cambio è diventato molto più grande.

Una novità è il porta bevande sul tunnel centrale per bicchieri, lattine e bottiglie fino a 0,5 litri. Per quanto riguarda i sedili, fanno il loro debutto equipaggiamenti per il comfort mutuati da vetture di segmenti superiori come il riscaldamento e la climatizzazione dei sedili anteriori.

Complessivamente, nella nuova Classe A sono disponibili tre tipi di sedili anteriori: oltre al modello di base è possibile scegliere i sedili comfort e i sedili integrali sportivi, disponibili in combinazione con le diverse versioni di equipaggiamento.

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La climatizzazione dei sedili anteriori prevede due ventilatori radiali: uno integrato nel cuscino e uno nello schienale. Rispetto al modello precedente è stato possibile ridurre notevolmente anche il fruscio aerodinamico. Intelligent Drive: funzioni mutuate da Classe S La nuova Classe A è dotata dei sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, che assistono attivamente il guidatore, e offre quindi il livello di sicurezza attiva più alto del segmento con funzioni riprese dalla Classe S.

Il presupposto fondamentale è la capacità di sapere cosa succede nelle immediate vicinanze: sistemi perfezionati basati su telecamere e radar monitorano la strada fino a metri di distanza. Per le funzioni di assistenza, Classe A ricorre anche ai dati cartografici e di navigazione.

A queste funzioni si aggiungono il sistema di assistenza attiva nella frenata di emergenza e il sistema di assistenza attiva al cambio di corsia, molto intuitivo. La nuova Classe A è dotata, di serie, di un sistema di assistenza alla frenata attivo ampliato.

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Il dovere riguarda poi lo stile: conservare gli elementi iconici della GTI evolvendoli in linea con i tempi. E proprio questo hanno fatto Bischoff e la sua squadra.

Il frontale è più basso e sottile, la linea del cofano più bassa mentre quella del tetto si abbassa in modo più marcato. La scritta GTI posteriore è ora posizionata al centro, sotto il logo che fa anche da maniglia di apertura del portellone. Nuove anche le luci posteriori la cui grafica creata dai listelli luminosi è più evidente. Il risultato estetico è superato da quello tecnico.